日本海にそそり立つ山をブチ抜く！ 北陸道と国道8号のあいだに「バイパス」建設へ 老朽化の危険区間に抜本対策 読み込み中... 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の山側バイパス案（画像：富山河川国道事務所）。 手前のトンネルが国道8号城山トンネル。山側に別線が建設される見込み（画像：Google earth）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど 道の駅こそ、もはや「駅」 鉄道に代わる“知られざる路線網” 地元民が使いこなす高速バス活用術 この画像の記事を読む
