日本海にそそり立つ山をブチ抜く！ 北陸道と国道8号のあいだに「バイパス」建設へ 老朽化の危険区間に抜本対策 読み込み中... 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の現状（画像：富山河川国道事務所）。 国道8号「富山朝日地区」の山側バイパス案（画像：富山河川国道事務所）。 手前のトンネルが国道8号城山トンネル。山側に別線が建設される見込み（画像：Google earth）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「北海道の下道って“高速並み”だから高速道路いらないですよね」←やめとけ “お金払ってでも高速を使うべき”これだけの理由 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「踏んで良いの？悪いの？」よくわからない“車線”なぜ増えた？ 黄色と白線の混在型 弁護士に聞いた「合理的な判断方法」 兵庫の“高速密集地帯”貫く新ルート「第二神明北線」延伸どこまで進んだ？ 構造ガラっと変更も 事業費“720億円”増額に この画像の記事を読む
