圏央道直結の「快走路」南へ延伸！ 久留里線沿線“完全スルー”の国道410号久留里馬来田バイパス25日に全線開通 読み込み中... 国道410号久留里馬来田バイパスの位置（画像：千葉県）。 国道410号久留里馬来田バイパスの標準断面図（画像：千葉県）。 国道410号久留里馬来田バイパスの整備効果（画像：千葉県）。 国道410号の現道にある急なカーブ（画像：千葉県）。 国道410号の現道にある狭い歩道（画像：千葉県）。 久留里馬来田バイパス未開通部の南端。 久留里馬来田バイパス未開通部の南端。 久留里馬来田バイパス未開通部の北端付近。 久留里馬来田バイパス未開通部の北端付近。 久留里馬来田バイパス未開通部の北端。 久留里馬来田バイパス未開通部の北端。 久留里馬来田バイパス未開通部の北端。 久留里馬来田バイパス未開通部の北端には農業施設の「愛彩畑」がある。 久留里馬来田バイパスを北上。 久留里馬来田バイパスを北上。 久留里馬来田バイパスを北上。 久留里馬来田バイパスを北上。 奥の家々が立ち並ぶ付近が現410号の久留里街道。 久留里馬来田バイパスは圏央道の木更津東ICに接続している。 国道410号久留里馬来田バイパスの開通済み区間（画像：千葉県）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「道の駅」での車中泊“OKかNGか？” 実は微妙な“グレーゾーン”謎理論の正体とは 堂々と泊まれる「唯一の解決策」あります！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 東京都心の新「海底トンネル」本当に実現するのか？ レインボーBに並行 改めて「優先整備」路線に 「55キロ計画の大規模バイパス」まもなく延伸へ “もと離島”に新たな橋ついに架かる！ “真っ暗な道の駅”も激変!? この画像の記事を読む
