日本の鉄道「運転は一流、ただ…」外国人記者ズバリ指摘 インバウンド対応100年の試行錯誤 いつの時代も“国主導” 読み込み中... 2024年3月のダイヤ改正で特急「富士回遊」を増発（画像：JR東日本）。 2024年3月のダイヤ改正で特急「富士回遊」を増発（画像：富士山麓電気鉄道）。 2024年3月のダイヤ改正で大月直通の中央線も増えた（画像：JR東日本）。 外国人旅行客の利用も多い、関空となんばを結ぶ南海特急「ラピート」（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
