駅に近づくと車線半減 「港北産業道路」拡幅の進捗は ボトルネックな切通し 読み込み中... 大熊新羽地区。2023年3月末時点の事業進捗率は20％（画像：横浜市道路局建設部建設課）。 大熊地区。2023年3月末時点の事業進捗率は50％（画像：横浜市道路局建設部建設課）。 川崎町田線（港北産業道路）（画像：横浜市道路局建設部建設課）。 川崎町田線（港北産業道路）（画像：横浜市道路局建設部建設課）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ この画像の記事を読む
