マジでコブ！ 「ジャンボ機」ボーイング747はなぜ「前方だけ2階建て」に？ あえて「総2階建て」にしない“戦略” 読み込み中... カンタス航空のボーイング747SP。航続距離を伸ばすため、胴体の短縮が図られた（画像：カンタス航空）。 JALのボーイング747。画像は1970年代のもの（画像：JAL）。 拡大画像 ANAのエアバスA380。総2階建ての客室が導入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
カンタス航空のボーイング747SP。航続距離を伸ばすため、胴体の短縮が図られた（画像：カンタス航空）。
JALのボーイング747。画像は1970年代のもの（画像：JAL）。
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ANAのエアバスA380。総2階建ての客室が導入されている（乗りものニュース編集部撮影）。
