翼の端がなぜ曲がってる？ 旅客機の重要な工夫 原型を作った数々の“異形機”開発者とは 読み込み中... 「視界をできるだけ広く確保できる単発偵察機」という項目に応えるために、コックピットを胴体から切り離し、これを翼に搭載した左右非対称の機体BV141（画像：サンディエゴ航空宇宙博物館）。 左右非対称の機体BV141（画像：連邦公文書館）。 左右非対称の機体BV141（画像：連邦公文書館）。 左右非対称の機体BV141（画像：連邦公文書館）。 ボーイング737のウイングレット（画像：写真AC）。 JALのボーイング767-300ER。主翼端にウィングレットを装着している（画像：reezuan／123RF）。 手前の機体がエアバス機で「シャークレット」を装備している（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON もう“隣の乗客”に悩まない!? 「常識破りのエコノミー」ユナイテッド航空の新型機に誕生へ 「ブッ飛び仕様の単通路機」に実装 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 惨劇なぜ？ 旅客機の客室窓が“上空で木っ端みじん” 「乗客の体が吸い出された」戦慄の様子が公開される あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
