東京多摩を貫く「幻の街道」とは？ 青梅街道から“分岐するはず”の大幹線 影も形も…ちょっとある！ 読み込み中... 新五日市街道の概要。国道16号以西は整備済み。東側はわずかに開通区間があるのみ（画像：東京都）。 福生市内の事業中区間（画像：東京都）。 福生市内の事業中区間（画像：東京都）。 福生市内の事業中区間（画像：東京都）。 小平市内の事業中区間（画像：東京都）。 小平市内の事業中区間（画像：東京都）。 バイパス区間のうち開通しているのは3か所（Google mapを加工）。 西東京市内、青梅街道の分岐部。 西東京市内、青梅街道の分岐部。 青梅街道から分岐するとすぐ石神井川だ。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 福生市内の五日市街道。拡幅事業中。 国道16号以西は睦橋通りとして武蔵五日市駅前まで4車線整備済み。 西東京市内、青梅街道が6車線から4車線に減少する箇所。奥は田無市街（乗りものニュース編集部撮影）。 あきるの市内の睦橋通り。国道16号より西側は新五日市街道として整備が完了している（ドライブレコーダー）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「道路は“灰皿”じゃありません」 高速道路へのポイ捨てで“大火事” NEXCOが動画公開「絶対に止めて」 2025年“ちょっとだけ暫定開通”した「新・国道20号」 圏央道に通じる「日野・八王子南バイパス」どこまで進んだ？ 今年こそ“まとまって開通”なるか 逆走車、とまれ…！ “グサッとくる”物理対策、関東で一挙導入へ 「××逆走××」「あなたは逆走」視覚対策も強化 千葉の一大ベッドタウンの駅前ド至近に“謎の竹藪”…なぜ？ 知ったらコワーイ!?その経緯とは この画像の記事を読む
