東京多摩を貫く「幻の街道」とは？ 青梅街道から“分岐するはず”の大幹線 影も形も…ちょっとある！ 読み込み中... 新五日市街道の概要。国道16号以西は整備済み。東側はわずかに開通区間があるのみ（画像：東京都）。 福生市内の事業中区間（画像：東京都）。 福生市内の事業中区間（画像：東京都）。 福生市内の事業中区間（画像：東京都）。 小平市内の事業中区間（画像：東京都）。 小平市内の事業中区間（画像：東京都）。 バイパス区間のうち開通しているのは3か所（Google mapを加工）。 西東京市内、青梅街道の分岐部。 西東京市内、青梅街道の分岐部。 青梅街道から分岐するとすぐ石神井川だ。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 小平市内、花小金井駅南側の開通部。 福生市内の五日市街道。拡幅事業中。 国道16号以西は睦橋通りとして武蔵五日市駅前まで4車線整備済み。 西東京市内、青梅街道が6車線から4車線に減少する箇所。奥は田無市街（乗りものニュース編集部撮影）。 あきるの市内の睦橋通り。国道16号より西側は新五日市街道として整備が完了している（ドライブレコーダー）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
