じつに73年ぶりの新造船「1年間は地獄見るつもり」 日本の新たな「捕鯨」船出 クジラ肉は身近になるのか？ 読み込み中... 鯨を引き込む屋内型の上甲板（深水千翔撮影）。 鯨を引き込む屋内型の上甲板（深水千翔撮影）。 鯨を引き込む屋内型の上甲板（深水千翔撮影）。 鯨を引き込むスリップウェイ（深水千翔撮影）。 鯨を引き込むスリップウェイ（深水千翔撮影）。 ベルトコンベアで船内工場へ通じている（深水千翔撮影）。 鯨肉の搬送用ベルトコンベア（深水千翔撮影）。 鯨肉の搬送用ベルトコンベア（深水千翔撮影）。 船内工場のようなパン立てスペース（深水千翔撮影）。 船内工場のようなパン立てスペース（深水千翔撮影）。 船内のリーファーコンテナ（深水千翔撮影）。 船内のリーファーコンテナ（深水千翔撮影）。 甲板上にはドローン格納庫も（深水千翔撮影）。 甲板上にはドローン格納庫も（深水千翔撮影）。 係船用のウインチ（深水千翔撮影）。 関鯨丸（深水千翔撮影）。 関鯨丸（深水千翔撮影）。 関鯨丸（深水千翔撮影）。 関鯨丸（深水千翔撮影）。 関鯨丸（深水千翔撮影）。 関鯨丸（深水千翔撮影）。 関鯨丸のブリッジ（深水千翔撮影）。 関鯨丸のブリッジ（深水千翔撮影）。 関鯨丸のブリッジ（深水千翔撮影）。 関鯨丸のブリッジ（深水千翔撮影）。 関鯨丸のブリッジ（深水千翔撮影）。 関鯨丸のブリッジ（深水千翔撮影）。 共同船舶の所社長（深水千翔撮影）。 東京湾に現れた関鯨丸（深水千翔撮影）。 大漁旗がはためいていた（深水千翔撮影）。 林芳正官房長官（左）とあいさつする共同船舶の所社長（深水千翔撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 「歴史的事件ッ」 スガキヤ20年ぶり関東復帰にSNS沸騰 イラストの“新幹線と観覧車”にファン騒然「絶対あそこだ…」 この画像の記事を読む
