北陸新幹線「米原ルート」がダメな理由 利用者にもデメリット 国交省が明らかに 読み込み中... 北陸新幹線「米原ルート」は、東海道新幹線への乗り入れ（線路容量や運行管理システム、脱線逸脱防止対策の差異）や利便性などに課題がある（画像：国交省鉄道局） 2017年に決定した敦賀～新大阪間の延伸ルート（画像：北陸新幹線建設促進同盟会） 北陸新幹線・京都駅のイメージ（画像：鉄道・運輸機構） 北陸新幹線・新大阪駅のイメージ（画像：鉄道・運輸機構） 北陸新幹線の車両（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「クレカのタッチ決済で電車」首都圏11社局で“相互乗り入れ”3月開始へ 事業者またぎOKで一気に普及か？ しかし「JR東日本は対象外」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「宇都宮LRT」延伸に大きな弾み!? カギを握る「新道路」3月開通へ 40年越しの“環状線”が完成 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
