北陸新幹線「米原ルート」がダメな理由 利用者にもデメリット 国交省が明らかに 読み込み中... 北陸新幹線「米原ルート」は、東海道新幹線への乗り入れ（線路容量や運行管理システム、脱線逸脱防止対策の差異）や利便性などに課題がある（画像：国交省鉄道局） 2017年に決定した敦賀～新大阪間の延伸ルート（画像：北陸新幹線建設促進同盟会） 北陸新幹線・京都駅のイメージ（画像：鉄道・運輸機構） 北陸新幹線・新大阪駅のイメージ（画像：鉄道・運輸機構） 北陸新幹線の車両（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武線の“終着駅行き”通勤・通学で混雑のため増発します！ 一方で2両編成になってしまう時間も!? 3月改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「日本最長の昼行特急」10年ぶりに特別復活！ そこ停まる!? 名古屋飛ばす!? やけに揺れる!? 抱腹絶倒の7時間超！ JR西日本「ピンクの新型電車」が“山陰本線”に初登場！ 電化区間の末端まで乗り入れ 3月ダイヤ改正 この画像の記事を読む
