「首都高、群馬まで延伸」実現なるか 熱を帯びる沿線 ずーっと前から準備済みな“やけに広いバイパス” 読み込み中... 上尾道路、熊谷バイパス、上部道路について（画像：関東地方整備局）。 上尾道路と新大宮上尾道路について（画像：関東地方整備局）。 新大宮上尾道路は圏央道まで事業化されていない（画像：関東地方整備局）。 熊谷バイパス（画像：関東地方整備局）。 深谷バイパス（画像：関東地方整備局）。 上武道路（画像：関東地方整備局）。 熊谷バイパスは上から見ると広大な中央分離帯が（画像：国土地理院）。 上尾道路の建設中区間。 上尾道路の建設中区間。 熊谷バイパスの入口、箕田交差点。上尾道路はこの右側に接続する。 熊谷バイパス。 重要物流道路について（画像：国土交通省）。 重要物流道路について（画像：国土交通省）。 重要物流道路について（画像：国土交通省）。 重要物流道路について（画像：国土交通省）。 重要物流道路の指定路線に示した国道17号バイパス。上尾道路2期区間は空白となっている（国土交通省の画像を加工）。 国道17号「熊谷バイパス」。右側には広大な中央分離帯。ここは専用部の用地だ（乗りものニュース編集部撮影）。 重要物流道路は、大型化したトラックが普通に走れるようにする（画像：国土交通省）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
