「泊まれるSA」ついに駐車マス増設へ 大型マス1.7倍 ただ「神構造」がなくなる!? 読み込み中... 多賀SA下り線の駐車マス増設について（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA下り線の駐車マス増設について（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA下り線の駐車マス増設について（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA下り線の駐車マス増設について。左側が周回路つきエリア（画像：NEXCO中日本）。 改修で周回路は廃止（画像：NEXCO中日本）。 改修で周回路は廃止（画像：NEXCO中日本）。 兼用マス利用の注意（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA上り線の周回路（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA上り線の周回路（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA上り線の周回路（画像：NEXCO中日本）。 レストイン多賀のカプセルルーム（画像：レストイン多賀）。 レストイン多賀のカプセルルーム（画像：レストイン多賀）。 レストイン多賀のカプセルルーム（画像：レストイン多賀）。 レストイン多賀の客室（画像：レストイン多賀）。 レストイン多賀の大浴場（画像：レストイン多賀）。 レストイン多賀の休憩室（画像：レストイン多賀）。 多賀SA下り線、深夜の混雑状況（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ 「農道」が海を渡る…!? 暫定的に蘇った壮麗な斜張橋 復旧には“生い立ち”が影響も 高速道路に「ナゾの緑のライン」が引かれていました。これは何なのでしょうか？どう運転すれば？→実は“ドライバー想いの有能設備”だった この画像の記事を読む
