危険性わかっているのに！ 悩ましい「第4種踏切」問題 “コスパ良い改善プラン”もあった？ 読み込み中... 私有地の出入口に設置された第4種踏切（咲村珠樹撮影）。 しゃ断機がなく警報機のみがある第3種踏切（咲村珠樹撮影）。 第4種踏切に列車の接近を知らせる回転灯を設置した福島交通飯坂線の例（咲村珠樹撮影）。 敷地の入り口に存在する第4種踏切（咲村珠樹撮影）。 玄関先にある第4種踏切。カーブミラーは列車の接近を確認するためのもの（咲村珠樹撮影）。 珍しい非電化複線区間にある第4種踏切（咲村珠樹撮影）。 第4種踏切を第1種化した例（咲村珠樹撮影）。 福島交通飯坂線では「マイ踏切」の第4種踏切が連続する区間がある（咲村珠樹撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
