中京圏屈指の“鬼渋滞ポイント”ついに解消メド！ 名神「一宮JCT」車線増 「大幅な渋滞削減効果が期待」 読み込み中... 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策の現況（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 この区間は下り線も渋滞が激しい。下り線の3車線化も行われている（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT合流部。ラバーポールで合流部が塞がれている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 オービス取締りは生活道路へシフト “青切符”も検挙対象になる時代に「回避策」はあるの？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 車多すぎノロノロ道路が「ハイウェイ」級に!? 県都の中心部“丸ごと立体化”ついに着工 日本最悪級の“事故多発区間”国道21号「岐大バイパス」 国道の混雑交差点「ぜんぶ立体化してしまえ」!? 県都の約10kmで進行中 死傷事故“ワースト”返上なるか？ この画像の記事を読む
