中京圏屈指の“鬼渋滞ポイント”ついに解消メド！ 名神「一宮JCT」車線増 「大幅な渋滞削減効果が期待」 読み込み中... 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策の現況（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 この区間は下り線も渋滞が激しい。下り線の3車線化も行われている（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT合流部。ラバーポールで合流部が塞がれている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ この画像の記事を読む
