中京圏屈指の“鬼渋滞ポイント”ついに解消メド！ 名神「一宮JCT」車線増 「大幅な渋滞削減効果が期待」 読み込み中... 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策の現況（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT付近の渋滞対策について（画像：NEXCO中日本）。 この区間は下り線も渋滞が激しい。下り線の3車線化も行われている（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 一宮JCTのファスナー合流大作戦について（画像：NEXCO中日本）。 名神上り線 一宮JCT合流部。ラバーポールで合流部が塞がれている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ "珍急行”も走った国鉄の廃線跡が「国道」になった！ 危険ルートを回避するバイパス完成 北海道 「第二の中部縦貫道」かつ「第二の東海環状道」!? 岐阜の山越え新ルート「濃飛横断道」どこまでできた？ 計画延長80キロ！ この画像の記事を読む
