埼玉の“東西軸”県道ついに改良工事着手 2大国道ショートカット路線の大渋滞ポイント“東武の踏切”解消へ！ 読み込み中... 大場大枝線について（画像：国土交通省）。 大場大枝線について（画像：埼玉県）。 武里駅の南側に用地確保済み。駅と用地の間に野田岩槻線が通る（画像：Google earth）。 大場大枝線の末端では武里内牧線も整備される（矢印の用地）。春日部駅、国道16号に通じる（画像：Google earth）。 野田岩槻線（矢印）はこの地域の貴重な東西道路。松伏から野田橋へ通じる（国土地理院の地図を加工）。 東武線のアンダーパスが建設される大場大枝線の用地（中央）。武里駅の南側（画像：Google earth）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ この画像の記事を読む
