高速SA・PAの「立体駐車場化」まず東名へ 地平は全て「大型用」に!? 駐車マス不足の抜本対策 読み込み中... 東名鮎沢PA上り線。2021年の駐車マス拡張前（画像：NEXCO中日本）。 東名鮎沢PA上り線。2021年の駐車マス拡張後。小型専用マスは全廃（画像：NEXCO中日本）。 東名鮎沢PA上り線。さらに立体駐車場を整備する予定（画像：国土交通省）。 立体駐車場のイメージ（画像：国土交通省）。 山陽道 佐波川SA下り線にはコラム式を導入（画像：国土交通省）。 旧本線料金所を活用した大型専用駐車場について（画像：国土交通省）。 IC内駐車場について（画像：国土交通省）。 位置図（画像：国土交通省）。 遊休バス停も活用へ（画像：国土交通省）。 長期的な施策（画像：国土交通省）。 有料化も視野（画像：国土交通省）。 深夜の高速道路はトラックだらけ。写真はイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む
