ついに自動車メーカーも呼び掛け「ファスナー合流はズルくない!!」 渋滞緩和に貢献する理由とは 読み込み中... 拡大画像 NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影）。 拡大画像 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社）。 拡大画像 渋滞し始める高速道路（画像：写真AC）。 この画像の記事を読む
