ついに自動車メーカーも呼び掛け「ファスナー合流はズルくない!!」 渋滞緩和に貢献する理由とは 読み込み中... NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本）。 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影）。 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本）。 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本）。 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社）。 渋滞し始める高速道路（画像：写真AC）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 高速出口に「巨大な柱だけ」ニョキニョキ30年!? 「第三の東名」誕生のカギになる“未開通区間”塩漬け状態の理由は 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「厳罰化しろ！」怒りの声殺到！ NEXCOが公開した“あまりに悪質な運転”戦慄のシーン公開にSNS「呆れました」 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
