千葉行きの「アクアライン渋滞」減った！ JCTの“車線引き直し作戦”大成功!? 効果明らかに 読み込み中... 区画線変更前（画像：千葉県）。 区画線変更後（画像：千葉県）。 川崎浮島JCTの構造（画像：千葉県）。 渋滞量の変化（画像：千葉県）。 渋滞量の変化（画像：千葉県）。 渋滞量の変化（画像：千葉県）。 区画線変更前の川崎浮島JCT、アクアトンネル（下り）手前（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
