日本唯一!? ガタゴトじゃなくて「ゴロゴロゴローー!!」と走る地下鉄が独特すぎる！ 「熊でも乗せるのか」から半世紀 読み込み中... 南北線の5000形電車車内。荷物棚がない（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 南北線の5000形電車車内（安藤昌季撮影）。 札幌市営地下鉄南北線の5000形電車（安藤昌季撮影）。 ゴムタイヤ（安藤昌季撮影）。 軌道（安藤昌季撮影）。 軌道（安藤昌季撮影）。 すすきの駅（安藤昌季撮影）。 すすきの駅（安藤昌季撮影）。 すすきの駅（安藤昌季撮影）。 真駒内駅（安藤昌季撮影）。 すすきの駅（安藤昌季撮影）。 札幌市営地下鉄南北線の5000形電車（安藤昌季撮影）。 南平岸～真駒内間の地上区間は、軌道がシェルターに覆われている（安藤昌季撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR中央線の「特快」なぜ定着？ 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅 何もかもピンクでした――都市の廃線跡に転生した元「サンダーバード」が徹頭徹尾ブッ飛んでいた件 この画像の記事を読む
