やっと…！超渋滞の「名神 一宮JCT」片側3車線化で解決なるか 実は苦肉の策「いずれ元に戻す」!? 読み込み中... 名神 一宮JCT－一宮IC間の片側3車線運用について（画像：NEXCO中日本）。 名神 一宮JCT－一宮IC間の片側3車線運用について（画像：NEXCO中日本）。 名神 一宮JCT－一宮IC間の片側3車線運用について（画像：NEXCO中日本）。 名神 一宮JCT－一宮IC間の片側3車線運用について（画像：NEXCO中日本）。 「ファスナー合流大作戦」として、ラバーポールが延々と立てられた東海北陸道→名神上りの合流部。 片側3車線運用されていた頃の東名 音羽蒲郡－豊田JCT間。2016年に2車線へ戻された（画像：NEXCO中日本）。 名岐道路について。名古屋高速の延伸部として国道22号に高架道路が計画されている（画像：一宮市）。 名岐道路について（画像：一宮市）。 名岐道路について（画像：一宮市）。 名岐道路の都市計画素案（画像：一宮市）。 一宮西港道路について。東海北陸道と伊勢湾岸道をつなぐ道路として計画されている（画像：国土交通省）。 一宮西港道路について。東海北陸道と伊勢湾岸道をつなぐ道路として計画されている（画像：国土交通省）。 名神上り線、一宮JCTの渋滞。3車線運用で渋滞の緩和が期待されている（画像：NEXCO中日本）。 国道22号。高架の「名岐道路」が計画されている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む
