「日本一デカい」交差点“立体化”もう完成秒読み？ついに姿を現す「立体8車線」ものすごい交通量が“詰まる”ボトルネック解消なるか

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仙台バイパス箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化事業前（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化事業前（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化事業後（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス箱堤交差点の立体化事業後（画像：仙台河川国道事務所）。

橋脚を施工していた頃の箱堤交差点。2022年（ドライブレコーダー）。

橋脚を施工していた頃の箱堤交差点。2022年（ドライブレコーダー）。

箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

箱堤交差点の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

交差点部の橋桁は一夜で架設（画像：仙台河川国道事務所）。

クレーン架設（画像：仙台河川国道事務所）。

篭ノ瀬－鹿の又の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

篭ノ瀬－鹿の又の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

篭ノ瀬－鹿の又の立体化について（画像：仙台河川国道事務所）。

仙台バイパス（ドライブレコーダー）。

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