「世界最大の飛行機」をはるかに超える!? デカすぎ輸送機の開発は何のため？ F-16が6機も積める！ 読み込み中... 全長108mという実現すれば世界最大の輸送機になる「ウィンドランナー」。長い胴体と短い翼長が特徴だ（画像：ラディア）。 「ウィンドランナー」の断面。ペイロードが低くても巨大な容積であることが分かる（画像：ラディア）。 「ウィンドランナー」は風力発電所に直接発着し、サプライチェーンを確保するという大規模風力発電システムのアセットだ（画像：ラディア）。 既存空港のインフラが使えるよう、翼長はほかの大型輸送機とほとんど変わらず、取り回しは意外によいとされる（画像：ラディア）。 世界最大の輸送機だったアントノフAn-225「ムリヤ」（画像：Transport Pixels［CC BY-SA］）。 長さ100mの風力発電用ブレードがすっぽり収まる。「ウィンドランナー」とは風力発電システムを支えるという意味がある（画像：ラディア）。 既存大型輸送機との比較。左が「ウィンドランナー」、中がAn-124、右がB-747-400。機首貨物扉開口部も際立って広い（画像：ラディア）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「『ホンダジェット』初期型を後発機なみの性能に…」どう変わる？ むしろ「あえて初期型を…」になるかもしれない新戦略とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「空飛ぶ絨毯かよ」 JALグループCAが着けている「スカーフ」の”知られざる姿”にSNSが驚愕 機内で見る姿と大違いの全貌とは 「片道5100円から」ANA国内線に”驚安プライスの航空券”出現中 購入は12日まで…対象路線も広い！ この画像の記事を読む
