夢の「四国の左下ぐるり高速」いまどうなってる？ “右下”より実現早い？全部できたら「8」の字ネットワークその“進捗率”

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四国8の字ネットワークについて（画像：中村河川国道事務所）。

四国8の字ネットワークについて（画像：中村河川国道事務所）。

四国横断自動車道の整備効果（画像：中村河川国道事務所）。

四国横断自動車道の整備効果（画像：中村河川国道事務所）。

四国横断自動車道の整備効果（画像：中村河川国道事務所）。

最後の事業化区間となった宿毛内海道路について（画像：中村河川国道事務所）。

四国8の字ネットワークの整備進捗率等について（画像：愛媛県）。

四国8の字ネットワークの整備進捗率等について（画像：愛媛県）。

四国8の字ネットワークの整備進捗率等について（画像：愛媛県）。

四国8の字ネットワークの整備進捗率等について（画像：愛媛県）。

四国8の字ネットワークの整備進捗率等について（画像：愛媛県）。

窪川佐賀道路の建設状況（画像：中村河川国道事務所）。

窪川佐賀道路の建設状況（画像：中村河川国道事務所）。

窪川佐賀道路の建設状況（画像：中村河川国道事務所）。

窪川佐賀道路の建設状況（画像：中村河川国道事務所）。

愛媛県側、松山道の延長部となる「津島道路」の建設現場（画像：大洲河川国道事務所）。

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