世界初の「鉄道・バス両用」これでいいの？全運休となったDMV 「やってることバスと同じ」という疑問

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甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

甲浦駅への進路（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

阿波海南駅でのモードチェンジの様子（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

阿波海南駅でのモードチェンジの様子（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

バスモード。トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースだ（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

鉄道モード（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

内装（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

駅（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

駅（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

駅（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

沿線風景（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

阿佐海岸鉄道が運行するデュアル・モード・ビークル（DMV）（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

トヨタ自動車のマイクロバス「コースター」がベースに（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

海の駅東洋町（2024年8月25日、安藤昌季撮影）。

路面電車のとさでん交通（2023年12月、安藤昌季撮影）。

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