助けに行ったら自分も漂流!? 終戦間際の日本に墜ちた米軍パイロット「救出作戦」の顛末 どうやって助けたのか 読み込み中... 拡大画像 1944年トラック島で撃墜された米軍パイロットを救出後、重巡「ボルチモア」に回収されるOS2U「キングフィッシャー」（画像：アメリカ海軍）。 1944年5月1日、トラック環礁内で救助した9人のパイロットを乗せる戦艦「ノースカロライナ」のOS2U「キングフィッシャー」。全員を乗せて離陸できないので、救助の潜水艦が来るまで待機中（画像：アメリカ海軍）。 戦艦「ミズーリ」の試験航海で、飛行後に回収されるアメリカ海軍のOS2N-1「キングフィッシャー」（画像：アメリカ海軍）。 拡大画像 1945年7月14日、北海道福島町沖で米軍機の攻撃を受ける「柳」（画像：アメリカ海軍）。 拡大画像 1945年8月10日の空襲で、空母「タイコンデロガ」の攻撃機から撮影した大湊警備府（画像：アメリカ海軍／国立国会図書館デジタルアーカイブ）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP アメリカ「戦艦復活させます！」→そもそも“戦艦”ってどんなフネ？ かつては「力の象徴」も廃れていった理由とは ベネズエラ大統領拘束の裏で暗躍？ まるで忍者な「米軍の特殊作戦母船」 一見すると「民間フェリー」その実態は“動く極秘基地” 垂直尾翼を失っても飛び続けた!? 米大型爆撃機が半世紀前に起こした奇跡 JAL123便を想起させる“絶望的状況”からの生還 めっちゃデカい「史上最大の戦艦」にまた会える！ 「大和ミュージアム」再オープン日が決定 館の“記念日”に この画像の記事を読む
