福島の「新・南北軸」全通遠のく トンネルで“想定超え”の障害物出現 「福島西道路」計画見直しへ 読み込み中... 国道13号福島西道路（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 国道13号福島西道路（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 浅川トンネル（仮称）の標準横断図（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 浅川トンネル（仮称）の機械掘削（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 5m超の岩石（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 発破に向けた装薬（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 発破による巨礫破砕（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 防音扉を設置（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 国道13号福島西道路の現況。起点の国道4号分岐部付近（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 国道13号福島西道路の現況（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 国道13号福島西道路の現況。西ノ内こ道橋（仮称）付近（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 国道13号福島西道路の現況。浅川トンネル（仮称）起点側坑口付近（画像：国土交通省東北地方整備局福島河川国道事務所）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
