「宿が高すぎる！そうだ『夜行バス』だ！」追い風は“今だけ”なのか？ 廃止も相次ぐなかの利用実態 読み込み中... ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 ウィラー・エクスプレス（乗りものニュース編集部撮影）。 バスタ新宿を出る高速バスのイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ 「高速道路を走る路線バス」また一つ廃止へ 鉄道網のスキマを埋めた新幹線アクセスルート、約24年の歴史に幕 この画像の記事を読む
