「宿が高すぎる！そうだ『夜行バス』だ！」追い風は“今だけ”なのか？ 廃止も相次ぐなかの利用実態 読み込み中... ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 ウィラーの3列シート「ドーム」。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 アンケート結果（画像：ウィラー）。 ウィラー・エクスプレス（乗りものニュース編集部撮影）。 バスタ新宿を出る高速バスのイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 道の駅こそ、もはや「駅」 鉄道に代わる“知られざる路線網” 地元民が使いこなす高速バス活用術 “眠れない”はもう古い？ 進化が続く「豪華夜行バス」 実際の座り心地や寝心地を体験 この画像の記事を読む
