「運転手泣かせのバス停」そんな“バスベイ”は埋めてしまえ!? 広島ど真ん中の国道で“あえて廃止”した結果 読み込み中... 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 広電と路線バスが走る広島市街の国道54号。広島市役所方面を望む（画像：PIXTA）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 名古屋を通らぬ「愛知ナナメ横断ルート」延伸近づく！ まさに「トヨタのお膝元バイパス」 港から山まで貴重な一直線!? 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ この画像の記事を読む
