「運転手泣かせのバス停」そんな“バスベイ”は埋めてしまえ!? 広島ど真ん中の国道で“あえて廃止”した結果 読み込み中... 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 中電前バス停（広島市役所方面）の「ストレート化」について（画像：広島国道事務所）。 広電と路線バスが走る広島市街の国道54号。広島市役所方面を望む（画像：PIXTA）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 熊本－鹿児島に“高速もう1本”あと少し!? 「南九州道」の県境部、開通見込みでる！ 災害相次ぐ地域に“ダブルネットワーク”形成へ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「日本最北端への高速」どこまでできた？ “日本最北の料金所”開通から23年、その先はいま？ 4時間かかる旭川－稚内 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
