「圏央道ー新4号国道」直結の“新バイパス”とは？ ポキポキ現道に代わる“ビシっと1本” アクセスポイント多重化へ 読み込み中... 拡大画像 惣新田幸手線バイパスについて（画像：国土交通省）。 幸手ICはスロープ状のランプで地上とつながる構造。しかし圏央道の側道は整備なかばの状態（画像：PIXTA）。 拡大画像 圏央道 五霞IC－幸手IC間。4車線化が目前だ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「道の駅」での車中泊“OKかNGか？” 実は微妙な“グレーゾーン”謎理論の正体とは 堂々と泊まれる「唯一の解決策」あります！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 東京都心の新「海底トンネル」本当に実現するのか？ レインボーBに並行 改めて「優先整備」路線に 「55キロ計画の大規模バイパス」まもなく延伸へ “もと離島”に新たな橋ついに架かる！ “真っ暗な道の駅”も激変!? この画像の記事を読む
