停められなくても「戻れる高速SA」また一つ消える 駐車マス大拡張で“周回路”廃止 名神の“泊まれるSA” 読み込み中... 多賀SA下り線の駐車マス拡張について（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 多賀SA下り線の駐車マス拡張について（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 多賀SA下り線の駐車マス拡張について（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 多賀SA下り線の駐車マス拡張について（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA下り線の駐車マス拡張について（画像：NEXCO中日本）。 混雑する深夜の多賀SA下り（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA上りの周回路（画像：NEXCO中日本）。 多賀SA上りの周回路（画像：NEXCO中日本）。 下り線エリアのレストイン多賀は健在（画像：NEXCO中日本）。 下り線エリアのレストイン多賀は健在（画像：NEXCO中日本）。 「周回路」がある多賀SA上り線。下り線は今回の拡張工事で周回路が廃止となる（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 名古屋を通らぬ「愛知ナナメ横断ルート」延伸近づく！ まさに「トヨタのお膝元バイパス」 港から山まで貴重な一直線!? この画像の記事を読む
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