国内初「実質“寝台”バス」で横になる！法令だいじょうぶ？開発の秘話を聞いた

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座席を寝台状態にした車内（安藤昌季撮影）

座席を寝台状態にした車内（安藤昌季撮影）

下段寝台（安藤昌季撮影）

下段寝台（安藤昌季撮影）

下段寝台（安藤昌季撮影）

寝た状態の目線（安藤昌季撮影）

外はほぼ見えない（安藤昌季撮影）

靴を置いたところ（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

上段寝台（安藤昌季撮影）

床のレール（安藤昌季撮影）

床のレール（安藤昌季撮影）

座席状態にした車内（安藤昌季撮影）

座席状態にした車内（安藤昌季撮影）

座席状態にした車内（安藤昌季撮影）

高知駅前観光の高速夜行バス。「ソメイユ・プロフォン」と名付けられたフルフラットシートを備える（安藤昌季撮影）

高知駅前観光の高速夜行バス。「ソメイユ・プロフォン」と名付けられたフルフラットシートを備える（安藤昌季撮影）

「ソメイユ・プロフォン」の当初の試作模型（提供：高知駅前観光）

座席を寝台状態にした車内（安藤昌季撮影）

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