国内フェリーの「新造船」まもなくできる!? 進水式の一般見学を募集 三菱重工 読み込み中... 下関造船所で行われた、今回とほぼ同サイズの全長199mフェリーの進水式。建屋のギリギリまで船体を寄せていた（乗りものニュース編集部撮影）。 下関造船所で行われた、今回とほぼ同サイズの全長199mフェリーの進水式。建屋のギリギリまで船体を寄せていた（乗りものニュース編集部撮影）。 新日本海フェリーの「はまなす」。今回のリプレース対象（画像：写真AC）。 新日本海フェリーの「あかしあ」。今回のリプレース対象（画像：写真AC）。 拡大画像 応募フォーム（画像：三菱重工業）。 進水式のイメージ（画像：三菱重工業）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 今年50年目!? 超ベテラン砕氷船が南極に到着！ 米唯一の南極船 後継の就役はだいぶ先でまだ頑張る！ 「新たな役割」を担う海自のイージス艦が太平洋を横断！ キラキラに装飾された姿が公開される 日の丸フリゲートが選ばれた裏で…豪州の哨戒艦計画がボロボロな件 仕様変更にメーカー撤退 日本は「乗り越える覚悟」あるか 「国道」を名乗るフェリー大盛況!? まさに“海の国道”な四国・九州の最短航路、なのに豪華すぎる…！ この画像の記事を読む
