え、いなくなってたの!? ダイヤ改正で「サイレント引退」したJR車両3選 読み込み中... 2006年、東京駅にて（画像：JR東日本 横浜支社） 拡大画像 大阪環状線の201系（画像：PIXTA） 拡大画像 ダイヤ改正を前に運行を終了した横須賀・総武快速線のE217系（2020年12月、柴田東吾撮影） 拡大画像 今回引退した201系。最後は大和路線で使用された（2024年3月、柴田東吾撮影） 拡大画像 定期運行を終了したJR貨物の交流電気機関車ED76形（2023年11月、柴田東吾撮影） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 西武新宿線の一部駅で「窓口を終了」インターホン対応に 東京都内・埼玉県内 駅の営業体制の見直し進む 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR各社「インバウンド効果が過去最高」JR東日本だけが違う…なぜ？ 「予言」の影響は本当か？ 「寝過ごしたら“詰む”」駅はどこ？かつて存在した“恐怖の行先”とは？ 「あと1駅が危険」という“格言” この画像の記事を読む
