ズルくない！「ファスナー合流」 渋滞緩和に貢献する理由とは 定着させるにはどうすればいい？ 読み込み中... 拡大画像 NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影） 拡大画像 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社） 拡大画像 渋滞している高速道路（画像：写真AC） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
