ズルくない！「ファスナー合流」 渋滞緩和に貢献する理由とは 定着させるにはどうすればいい？ 読み込み中... 拡大画像 NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影） 拡大画像 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社） 拡大画像 渋滞している高速道路（画像：写真AC） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 名古屋を通らぬ「愛知ナナメ横断ルート」延伸近づく！ まさに「トヨタのお膝元バイパス」 港から山まで貴重な一直線!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ ジブリの「超名作アニメ」には“セルフ聖地”が存在!？ ガチ聖地風も「実は非公式です…」なぜこんな状況に？ この画像の記事を読む
