ズルくない！「ファスナー合流」 渋滞緩和に貢献する理由とは 定着させるにはどうすればいい？ 読み込み中... 拡大画像 NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影） 拡大画像 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社） 拡大画像 渋滞している高速道路（画像：写真AC） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 圏央道外回りに「新たなPA」開業へ！ 施設の全貌は？ 「あるとマジでありがたい」店舗も入るぞ 「信号多すぎ渋滞」さらに混む!?「北千葉道路」の受け皿、成田の幹線道路“拡幅”どこまで進んだ この画像の記事を読む
