ズルくない！「ファスナー合流」 渋滞緩和に貢献する理由とは 定着させるにはどうすればいい？ 読み込み中... 拡大画像 NEXCO中日本が行った「ファスナー合流大作戦」（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 ファスナー合流部分におかれたラバーポール（中島洋平撮影） 拡大画像 渋滞による損失時間は3割減（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 渋滞件数と交通量（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 加速車線の手前で合流（左）すると加速が十分でないため、本線を走るクルマにブレーキを踏ませてしまうことがある（画像：名古屋高速道路公社） 拡大画像 渋滞している高速道路（画像：写真AC） 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 名古屋ど真ん中の高速出口で6年間「車線ふさぎます」渋滞注意!? 悲願の「名古屋駅直結」までのガマン 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 夢の「日本海沿い高速」は結局いつ全通するのか？ 工事遅れで事業費も大幅増額 見通しが立っている区間は？ 事故が“半分以下”に減るのに…「夢の交差点」 なぜ日本では普及しない？ この画像の記事を読む
