国内最多「10駅連結」の地下ダンジョンが誕生へ 東京駅周辺の地下通路網さらに巨大化！残る“最後のピース”とは 読み込み中... 拡大画像 東京駅周辺の地下通路網の完成イメージ。現在は呉服橋交差点の手前で地下通路が途切れているが、「呉服橋プロジェクト（八重洲一丁目北地区再開発）」により接続する予定（画像：東京建物） 拡大画像 「呉服橋プロジェクト（八重洲一丁目北地区再開発）」の完成イメージ（画像：東京建物） 拡大画像 「呉服橋プロジェクト（八重洲一丁目北地区再開発）」の位置（画像：東京建物） 拡大画像 「呉服橋プロジェクト（八重洲一丁目北地区再開発）」の位置（画像：東京建物） 拡大画像 「呉服橋プロジェクト（八重洲一丁目北地区再開発）」の完成イメージ（画像：東京建物） 拡大画像 大規模再開発「呉服橋プロジェクト」の工事現場。東京駅周辺の地下通路はこの付近で途切れており、今後接続される（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 路面電車の「快速」本格運行はじめます 大幅増便＆大型化で輸送力増強！ 広電「新路線」開業でダイヤ改正 「うお、全然違う…！」西武の新型レオライナー“2編成目”はデザイン激変!? もう一つの「西武の象徴」イメージ 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 電車の本数、なぜ「朝ラッシュ時だけ」戻らないのか？ “コロナ後”も増やしにくい二つの制約 この画像の記事を読む
