石破首相に知ってほしい！「日本で売って大爆死」したUSホンダ車ユーザー目線は超大事です

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日本仕様のホンダ「エレメント」。開発・生産はンダのアメリカ法人・Honda R&D Americas, Inc.が担当した（画像：ホンダ）。

ドアをすべて開け放ったホンダ「エレメント」。「サイドアクセスゲート」と呼ばれる観音開きの後席ドアがこのクルマの特徴となる（画像：ホンダ）。

日本仕様のホンダ「エレメント」のリアビュー。ハンドル位置の違いを除き、北米仕様と日本仕様に大きな違いはない（画像：ホンダ）。

4代目となる現行型「MDX」(北米向け）。日本での販売終了後も北米では独自の進化を続けている（画像：ホンダ）。

5代目となる現行型「オデッセイ」(北米向け）。2代目（「ラグレイト」）を最後に北米向け「オデッセイ」は日本導入は見送られているが、現在でも彼の地では人気モデルとして独自の進化を続けている（画像：ホンダ）。

ホンダのカナダ工場で生産され、日本に逆輸入されたホンダ「MDX」。北米向けのアキュラ「MDX」の日本仕様（画像：ホンダ）。

ホンダのカナダ工場で生産され、日本に逆輸入されたホンダ「ラグレイト」（画像：ホンダ）。

ホンダのカナダ工場で生産され、日本に逆輸入されたホンダ「MDX」。北米向けのアキュラ「MDX」の日本仕様（画像：ホンダ）。

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