「女性向けの車」最近聞かなくなったワケ成功したのは一握り？今思うと“ユニークすぎる”装備も

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日本初の女性向けモデルといわれるブルーバード「ファンシーデラックス」（画像：日産）

日本初の女性向けモデルといわれるブルーバード「ファンシーデラックス」（画像：日産）

日本初の女性向けモデルといわれるブルーバード「ファンシーデラックス」（画像：日産）

アルトの人気に対抗し、いち早く「女性専用グレード」として登場したミニカエコノ「マリエ」（当時のカタログより、写真は1984年以降のモデル）

「女性向けモデル」であることを強くアピールした1984年リリースの2代目スズキ「アルト」（画像：スズキ）

2代目アルトにラインナップされた特別仕様車「麻美スペシャル」（松田義人撮影）

麻美スペシャルのホイールキャップには当時流行したパステルカラーがあしらわれた（松田義人撮影）

麻美スペシャルが特別仕様車であることを示すデカール（松田義人撮影）

麻美スペシャルの内装。同時代のフィアット車のような、かわいらしいファブリック生地中心の構成（松田義人撮影）

1989年登場のマツダ「ユーノス・ロードスター」。実はこの初代は、アメリカの女性ユーザーもターゲットにしていた（画像：マツダ）

ジムニーシリーズの中でもかなりレアな女性向け2WDモデル、2000年の「ジムニーL」（当時のカタログより）

ダイハツが開発・製造し、トヨタが販売していたトヨタ「パッソ」（2004年）（画像：トヨタ）

2009年発売のダイハツ「ミラココア」。アルトラパンの対抗馬的な1台（画像：ダイハツ）

2016年発売のダイハツ「ムーヴキャンパス」。女性が好むボディライン、カラーに加えて、笑っているようなルックスがかわいい1台（画像：ダイハツ）

“女性向け”を前面に打ち出した2018年発売のダイハツ「ミラトコット」。しかし、不発に終わっている（画像：ダイハツ）

「女性向けモデル」の始まりとは？（画像：ダイハツ）

1979年リリースの初代スズキ「アルト」は当初より女性ユーザーを強く意識して開発（松田義人撮影）

2002年登場のスズキ「アルトラパン」。当初は女性向けだったものの、結果的には性別問わず支持を獲得（画像：スズキ）

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