函館本線「海線」は誰のもの？ 物流の大幹線が「単なるローカル線扱い」を脱しない“矛盾” 読み込み中... 拡大画像 北海道新幹線の延伸にかかる経営分離区間。函館本線「山線」はバス転換。「海線」は貨物鉄道として残す方向（中間とりまとめ資料より） 拡大画像 道東・道央からの貨物列車が海線に集中している（中間とりまとめ資料より） 拡大画像 鉄道で支えられている日本の食と北海道の経済（中間とりまとめ資料より） 拡大画像 鉄道で支えられている日本の食と北海道の経済（中間とりまとめ資料より） 拡大画像 函館本線「海線」を走る特急。北海道新幹線の延伸で旅客輸送は廃止の見込み（画像：PIXTA） 拡大画像 海線は貨物列車の大幹線（画像：PIXTA） 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 新幹線の「巨大な車両基地」が大幅に増強へ いよいよ延伸を見据え増築工事に着手！ 完成はいつ？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 総武線と常磐線をつなぐ「新たな路線」構想が具体化！ 日中は毎時6本の運転を想定 “閑散とした貨物線”を活用 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
