いよいよ「水素エンジンの大型船」続々登場へ！ “化石燃料へ回帰”でもむしろ安くなる？国内3社で世界をリード

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川崎重工製エンジン。4万立方メートル型の水素運搬船に搭載予定（画像：J-ENG）

ヤンマーPS製のエンジン。上野トランステックの輝光丸に搭載予定（画像：J-ENG）

上野トランステックの輝光丸（画像：上野トランステック）

J-ENG製エンジン。1万7500重量トン型の多目的船に搭載予定（画像：J-ENG）

J-ENG製エンジン搭載船を建造する尾道造船（深水千翔撮影）

J-ENG製エンジンを搭載し尾道造船で建造する商船三井グループの多目的船のイメージ（画像：商船三井）

尾道造船グループの佐伯重工業で建造されたRORO船「しゅれいII」（深水千翔撮影）

尾道造船グループの佐伯重工業で建造されたRORO船「しゅれいII」（深水千翔撮影）

J-ENG本社に完成した水素燃料供給設備（深水千翔撮影）

J-ENG本社に完成した水素燃料供給設備（深水千翔撮影）

J-ENG本社に完成した水素燃料供給設備（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業が建造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」（深水千翔撮影）

川崎重工業による将来の液化水素運搬船の模型（深水千翔撮影）

川崎重工業による将来の液化水素運搬船の模型（深水千翔撮影）

川崎重工業が製造した世界初の液体水素運搬船「すいそふろんてぃあ」。舶用エンジンへの水素の活用がようやく緒につく（深水千翔撮影）

明石のJ-ENG本社に完成した水素燃料供給設備（深水千翔撮影）

J-ENGの開発した2ストローク水素DFエンジンを搭載する多目的船を建造する尾道造船（深水千翔撮影）

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