国道4号の「難所」ついに拡幅！ 「無理な追越し→正面衝突」抑制なるか 実は“鉄道ファン伝説の聖地”でもある!? 読み込み中... 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 付加車線事業は中山の北側でも進められている（画像：東北地方整備局） 拡大画像 建設中の「中山地区付加車線」（画像：東北地方整備局） 拡大画像 SL時代の奥中山付近。この列車は機関車が重連（画像：PIXTA） 拡大画像 建設中の「中山地区付加車線」。IGR線と並走する区間だ（画像：東北地方整備局） 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「日本一長い参道」からクルマ排除へ 歩行者専用区間が大幅に拡大！ “地域の悲願”実現に向けて前進 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 横浜の住宅街を貫く「新トンネル」40年越しの開通へはずみ！ 丁字路の山、反対側からも“ぶち抜き”着手へ 計画から80年越し!? 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 【道路開通特集】 2025冬-2026春
