国道4号の「難所」ついに拡幅！ 「無理な追越し→正面衝突」抑制なるか 実は“鉄道ファン伝説の聖地”でもある!? 読み込み中... 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 付加車線事業は中山の北側でも進められている（画像：東北地方整備局） 拡大画像 建設中の「中山地区付加車線」（画像：東北地方整備局） 拡大画像 SL時代の奥中山付近。この列車は機関車が重連（画像：PIXTA） 拡大画像 建設中の「中山地区付加車線」。IGR線と並走する区間だ（画像：東北地方整備局） 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE タイムズ、本気出しすぎ…！ 新千歳⇔丘珠の移動が超便利に 空港間乗り捨てが「実質タダ」に…って、どういうこと!? 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ バイパスあっても“足りない！” 九州沖縄で屈指の交通量の国道「8車線化」まもなく完成 街全体が「ダントツの交通量」のワケとは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む 【道路開通特集】 2025冬-2026春
