国道4号の「難所」ついに拡幅！ 「無理な追越し→正面衝突」抑制なるか 実は“鉄道ファン伝説の聖地”でもある!? 読み込み中... 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 中山地区付加車線事業について（画像：東北地方整備局） 拡大画像 付加車線事業は中山の北側でも進められている（画像：東北地方整備局） 拡大画像 建設中の「中山地区付加車線」（画像：東北地方整備局） 拡大画像 SL時代の奥中山付近。この列車は機関車が重連（画像：PIXTA） 拡大画像 建設中の「中山地区付加車線」。IGR線と並走する区間だ（画像：東北地方整備局） 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【道路開通特集】 2025冬-2026春
