乗りものニュース ›› 道路 ›› 画像ギャラリー | 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！「川崎町田線」渋滞緩和なるか田んぼの抜け道に代わる“本道”に

東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！「川崎町田線」渋滞緩和なるか田んぼの抜け道に代わる“本道”に

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川崎町田線（恩田地区）について（画像：横浜市）

川崎町田線（恩田地区）について（画像：横浜市）

川崎町田線（恩田）について（画像：横浜市）

神奈川県道「川崎町田線」のバイパス区間が開通する（画像：横浜市）

神奈川県道「川崎町田線」のバイパス区間が開通する（画像：横浜市）

川崎町田線（恩田）について（画像：横浜市）

現道の渋滞状況（画像：横浜市）

手前が川崎町田線の現道と町田方面をショートカットする抜け道（画像：横浜市）

現道の渋滞状況（画像：横浜市）

田奈駅南側。国道246号の接続部付近は慢性的に混雑（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

田奈駅。道が狭い（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

新道区間（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

新道区間（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

東急こどもの国線はアンダーパス（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

東急こどもの国線はアンダーパス（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

町田方面の接続点付近（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

町田方面の接続点付近（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

右側はあかね台方面。そのまま北上すれば鶴川駅方面に通じる（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

神奈川県道「川崎町田線」バイパス区間。2025年末の時点で、ほぼ完成の状態が見られた（乗りものニュース編集部撮影）

神奈川県道「川崎町田線」バイパス区間の整備中の様子（2025年、乗りものニュース編集部撮影）

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