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宅配ドライバー不足の救世主に…ならない!?「配送ドローン」都心を飛べない“最大の壁” 離島では活躍しているのに

ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（画像：ネクスコ東日本エンジニアリング）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
ネクスコ東日本エンジニアリングが開発した高所カメラ「Aero-Pole Eye」。最大で地上10mまで伸縮する巨大「自撮り棒」とカメラで、近接目視と同等の点検が可能というものだが、全体で約11kgもあるため重い。そこで、棒の中ほどにドローンを付け起動させることで重量をほぼ0kgにまで軽くできる（乗りものニュース編集部撮影）
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物流業界は深刻なドライバー不足に直面している（画像：写真AC）
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ドローンは都心で飛ばせない？ 画像はイメージ（画像：PIXTA）

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