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外環道千葉区間の「使われていない8つの穴」＝「未完成のJCT」 4つは工期過ぎたけどどうなった？つながればマジ便利！

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京葉JCTの構造。BランプとGランプは未開通（画像：千葉県）。

BランプとGランプ（画像：千葉県）。

Gランプについて（画像：千葉県）。

Bランプについて（画像：千葉県）。

周辺路線図（画像：首都高速道路）。

京葉JCTの模式図（画像：NEXCO東日本）。

外環道開通後の交通量変化（画像：NEXCO東日本）。

外環道開通後の交通量変化（画像：NEXCO東日本）。

柔軟な迂回が可能になった（画像：NEXCO東日本）。

外環道に接続する北千葉道路と北千葉JCTの工事も進んでいる（画像：NEXCO東日本）。

外環道本線。左側は将来の北千葉JCTのための接続用ランプ

外環道外回りから京葉JCTへの分岐部。現在は行き来できる方向に制約がある

京葉JCTの京葉道路→外環道松戸方面ランプの途中に見える“穴”はGランプの接続部（ドライブレコーダー）

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