なぜクルマに「リサイクル部品」を使うのは難しいのか？ 常識を覆す日本メーカーの挑戦＆課題は？ 読み込み中... ホンダのリサイクル材使用の様子。材料加工で製品の性能を底上げする（画像：乗りものニュース編集部撮影）。 電動バイク「WN 7」（画像：乗りものニュース編集部撮影）。 マツダの新型「CX-5」（画像：乗りものニュース編集部撮影）。 マツダのリサイクル材使用の試み。現状はペンなどの消耗品から取り組んでいるとのこと（画像：乗りものニュース編集部撮影）。 ホンダの「Super-ONE」。内装とバンパーにリサイクル素材を利用している（画像：乗りものニュース編集部撮影）。 マツダの新型「CX-5」（画像：乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES サイドカーは「バイク」か「クルマ」か!? 同じ見た目でも「ヘルメット＆免許」が全然違う！ 原因は法律のねじれにあり なぜ日本の車はメーターが「180km/h」まであるの？ 法律じゃない“謎の自主規制”のカラクリ 人手不足のドローン界隈の救世主となるか？「日の丸企業」「業界のガリバー」両社が切り開く新時代の測量とは 「鉄仮面を付けたN-BOX」発売へ!? 「押し出し感が欲しい」の声を反映 7月に改良新型 この画像の記事を読む
