わずか2路線で消えた「幻のモノレール」なぜ不遇の結末に? 最高120km/h、鉄の車輪で挑んだ“夢の技術” 読み込み中... 拡大画像 ロッキード式の車両三面図(画像:松本豊彦「ロッキード式モノレールの構造概要」、『JREA』1964年8月号、日本鉄道技術協会) 拡大画像 ロッキード式の台車構造(画像:松本豊彦「ロッキード式モノレールの構造概要」、『JREA』1964年8月号、日本鉄道技術協会) 拡大画像 「日本跨座式」の多摩都市モノレール(画像:ISO8000 / PIXTA) 拡大画像 「日立アルヴェーグ式」の名鉄モンキーパークモノレール(画像:Morisot / PIXTA) 拡大画像 「ロッキード式」の姫路市営モノレールの保存車両(画像:Firefox / PIXTA) 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた (PR)lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで! いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた! (PR)AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 鳥居をくぐったら“キリスト教の教会”だった――かつての「日本」台湾に残る神社がゆる~くカオスな件 驚愕のリメイク版も!? この画像の記事を読む