わずか2路線で消えた「幻のモノレール」なぜ不遇の結末に？ 最高120km/h、鉄の車輪で挑んだ“夢の技術” 読み込み中... 拡大画像 ロッキード式の車両三面図（画像：松本豊彦「ロッキード式モノレールの構造概要」、『JREA』1964年8月号、日本鉄道技術協会） 拡大画像 ロッキード式の台車構造（画像：松本豊彦「ロッキード式モノレールの構造概要」、『JREA』1964年8月号、日本鉄道技術協会） 拡大画像 「日本跨座式」の多摩都市モノレール（画像：ISO8000 / PIXTA） 拡大画像 「日立アルヴェーグ式」の名鉄モンキーパークモノレール（画像：Morisot / PIXTA） 拡大画像 「ロッキード式」の姫路市営モノレールの保存車両（画像：Firefox / PIXTA） 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「0番線」は幻だった？ 準備万端の綾瀬駅で5年間使われなかったワケ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 従来の制服が「逆に見苦しく見えているのでは」 小田急が「ポロシャツ制服」を導入する切実な理由 ユニクロとタッグ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
