京阪「プレミアムカー」を公開　日常の、京都～大阪間の新たな選択肢に　今夏デビュー（写真40枚）

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新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する「ライナー」の方向幕（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する「ライナー」の方向幕（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」の車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

京阪8000系電車のダブルデッカー車両。別料金不要で乗車できる（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

京阪8000系電車のダブルデッカー車両。別料金不要で乗車できる（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

京阪8000系電車のダブルデッカー車両。別料金不要で乗車できる（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

京阪8000系電車のダブルデッカー車両。別料金不要で乗車できる（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

京阪8000系電車のダブルデッカー車両。別料金不要で乗車できる（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

京阪8000系電車の一般的な車両。別料金不要で乗車できる（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

新たに登場する京阪特急の「プレミアムカー」車内（2017年5月19日、恵知仁撮影）。

「プレミアムカー」が連結される8000系電車。

京阪特急「プレミアムカー」の外観。

京阪特急の伝統を引き継いだエンブレム。

京阪特急「プレミアムカー」車内。床は枯山水のよう。

大型テーブルを装備。

使いやすいよう、肘掛けに設置されているコンセント。

京阪特急「プレミアムカー」の車内にも「成田山」のお札がある。

大きなヘッドレストも座席の特徴。エンブレムも。

座席を向かい合わせにして使うことも可能。

「プレミアムカー」には専属アテンダントも乗務。

「プレミアムカー」の料金表。

「プレミアムカー」を連結した8000系電車の編成表。

無料Wi-Fiが利用可能。

カーテンもみやびなデザイン。

側面にLEDで行先などが表示される。

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