東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」内外装のデザイン決定 なぜこんなに複雑？ 読み込み中... 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」（画像：JR東海）。 1964年登場の0系（画像：JR東海）。 1985年登場の100系（画像：JR東海）。 1992年登場の300系（画像：JR東海）。 1999年登場の700系（画像：JR東海）。 2007年登場のN700系（画像：JR東海）。 東海道・山陽新幹線の次期車両「N700S」の外観デザイン（画像：JR東海）。 N700Aの先頭車両（画像：JR東海）。 N700Sの先頭車両（画像：JR東海）。 左がN700A、右がN700S（画像：JR東海）。 「エッジ」が立てられたN700Sの先頭部分（画像：JR東海）。 鋭い500系の先頭部分は15mにもなる。 N700系の先頭部分は10.7mに抑えられている。 N700Sグリーン車のデザイン（画像：JR東海）。 N700Sグリーン車の座席（画像：JR東海）。 N700Sグリーン車のリクライニング機構（画像：JR東海）。 N700S普通車のデザイン（画像：JR東海）。 N700S普通車の座席。コンセントは肘掛けに（画像：JR東海）。 N700S普通車のリクライニング機構（画像：JR東海）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 ナニソレ!? 「物理的に座れなくする」鉄道用シートを新開発！ “車掌レス”実現できます!? ここまで進んだ驚きの「自動化」 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 同じ名前で130年！「福島駅」「郡山駅」が500km以上離れて存在するワケ “禁断のダブり”に歴史あり アタマが2種類ある「アルファX」新幹線高速試験車 「次の新幹線に近い」のはどっち？ 鉄道技術展で聞いた この画像の記事を読む
