【動画】新幹線に300円で乗れる!? ある町の未来に大きな影響を与えた博多南線とは 読み込み中... 博多駅と博多南駅8.5kmを結ぶ博多南線（国土地理院の地図を加工）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 福岡市の南側にある那珂川町（国土地理院の地図を加工）。 かつて博多南線で運行されていた100系新幹線（2009年、恵 知仁撮影）。 かつて博多南線で運行されていた100系新幹線（2009年、恵 知仁撮影）。 新幹線車両が発着する新潟県のガーラ湯沢駅（恵 知仁撮影）。 新幹線車両が発着する新潟県のガーラ湯沢駅（恵 知仁撮影）。 1997年に登場し、現在は山陽新幹線「こだま」に使われる500系（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南駅前の、那珂川町による「チャレンジ！ 人口5万人！」の掲示（2017年9月、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 山手線の「最閑散駅」が3月に本領発揮へ 昼間人口10万人の巨大な街が本格始動！ 構想着手から約20年を経て完成 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「日本最大級のゾーン」持つ施設が「JR大阪駅」そばに4月開業へ 駅直結ビルが激変…その内容は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
