【動画】新幹線に300円で乗れる!? ある町の未来に大きな影響を与えた博多南線とは 読み込み中... 博多駅と博多南駅8.5kmを結ぶ博多南線（国土地理院の地図を加工）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南線の様子（2017年9月、恵 知仁撮影）。 福岡市の南側にある那珂川町（国土地理院の地図を加工）。 かつて博多南線で運行されていた100系新幹線（2009年、恵 知仁撮影）。 かつて博多南線で運行されていた100系新幹線（2009年、恵 知仁撮影）。 新幹線車両が発着する新潟県のガーラ湯沢駅（恵 知仁撮影）。 新幹線車両が発着する新潟県のガーラ湯沢駅（恵 知仁撮影）。 1997年に登場し、現在は山陽新幹線「こだま」に使われる500系（2017年9月、恵 知仁撮影）。 博多南駅前の、那珂川町による「チャレンジ！ 人口5万人！」の掲示（2017年9月、恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 国内屈指の「本数が少ない地下鉄」に！ ラッシュ時以外は極限まで減便へ 有数の大都市を通る路線に異変 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「ミニ新幹線」じゃ雪に弱い？ 最強寒波を余裕で走り抜けたE8系の“舞台裏” 地元の願いは「フル規格」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
