飛行機の電動化、その現状とは エアバス、ボーイングほか、各社の動静と今後 読み込み中... ロールス・ロイスはターボシャフトエンジン、2メガワットジェネレーター、パワーエレクトロニクスなどの開発を担当するという（画像：エアバス）。 エアバスとシーメンス、ロールス・ロイスが開発を進めている「E-Fan X」（画像：エアバス）。 シーメンス製の電気モーターを搭載した「330LE」（画像：シーメンス）。 NASAが開発を進めている電動飛行機X-57「マクスウェル」（画像：NASA）。 この画像の記事を読む
ロールス・ロイスはターボシャフトエンジン、2メガワットジェネレーター、パワーエレクトロニクスなどの開発を担当するという（画像：エアバス）。
エアバスとシーメンス、ロールス・ロイスが開発を進めている「E-Fan X」（画像：エアバス）。
シーメンス製の電気モーターを搭載した「330LE」（画像：シーメンス）。
NASAが開発を進めている電動飛行機X-57「マクスウェル」（画像：NASA）。
