長崎新幹線「全線フル規格化」で佐賀が慎重な理由 投資効果は高いけど 読み込み中... 長崎新幹線の検討ルート。武雄温泉～長崎間は2022年度中の開業を目指してフル規格で工事が進められている（画像：国土交通省）。 長崎新幹線への導入が難しくなったFGTの試験車両（2014年11月、恵 知仁撮影）。 武雄温泉駅に姿を現した長崎新幹線用の高架橋（画像：鉄道・運輸機構）。 佐賀県内の長崎本線・肥前麓～中原間を走る在来線特急「かもめ」（2016年11月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 名古屋の新交通“電車みたいなバス”ついに車両公開！ いよいよデビューへ 今後は「国産車」も登場か!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 武蔵浦和駅に「新改札口」整備を検討へ 混雑する乗り換え通路が大変貌!? 実現すれば武蔵野線側からも便利に JR函館本線、2つの駅を廃止へ その全貌は？ 「新幹線駅の隣の閑散駅」など…利用者数は「こんな少ないの…？」 この画像の記事を読む
