「そういえば昔、あったよね」 いまや珍しいバスのサービス【高速バス編】（写真10枚） 読み込み中... 長崎自動車の夜行高速バス用車両。いまも車内で給水・給湯サービスが提供されている（須田浩司撮影）。 長崎自動車の夜行高速バス用車両。いまも車内で給水・給湯サービスが提供されている（須田浩司撮影）。 道北バスの都市間路線用車両。各座席にマルチステレオを備える（須田浩司撮影）。 道北バスの都市間路線用車両。各座席にマルチステレオを備える（須田浩司撮影）。 サンデン交通「ふくふく東京号」。2階建て車両の1階にサロンが設けられていた（須田浩司撮影）。 東京～青森間を結ぶジェイアールバス東北の「ラ・フォーレ号」。2017年から開放休憩を開始した（須田浩司撮影）。 東京～福岡間の西鉄「はかた号」。1990年代の車両には「サロン席」が設けられていた（須田浩司撮影）。 道北バス「流氷もんべつ号」では車内でテレビを放送している（須田浩司撮影）。 かつての「はかた号」では、車内後部に2席分のサロンスペースが設けられていた（須田浩司撮影）。 奈良交通「やまと号」福岡線。約10時間の乗車で開放休憩がなかった。2000年廃止（須田浩司撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「高速バスでスマホ充電できないじゃん！」解消へ!? 待望の「新設備」を導入 ジェイアール東海バス 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「あなたを全力で奪い合うフェス」 史上初「JRバス8社合同」の採用イベント開催 運転体験や車両展示も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
